未來飛機特別是軍機為了進一步達到結構減重與降低綜合成本，工業(yè)鋁型材復合材料將不斷取代其他材料，用量繼續(xù)增長。美國一報告中指出：到2020年，LED隧道燈散熱器

塑包鋁散熱器一般利用導熱塑料本來的顏色白色和黑色，黑色塑料的塑包鋁散熱器的輻射散熱效果更好一點。導熱塑料一種熱塑性材料，材料的流動性、密度、韌性、強度都易于注塑成型，具有很好的耐冷熱沖擊循環(huán)特性，絕緣性能優(yōu)良。導熱塑料輻射系數優(yōu)于普通的金屬材料。

只有工業(yè)鋁型材復合材料才有潛力使飛機獲得20%~25%的性能提升，工業(yè)鋁型材復合材料將成為飛機的基本材料，用量將達到65%。

由于碳纖維的價格是玻璃纖維的10倍左右，LED隧道燈散熱器

　② 硬鋁合金，屬于鋁-銅-鎂系合金，可以通過淬火、時效處理等提高強度，其耐蝕性差，用于制造飛機的大梁、擱框、空氣螺旋槳等，同時在儀表制造中也得到了應用。③ 超硬鋁合金，屬于在硬鋁合金基礎上加入鋅形成的鋁-銅-鎂-鋅系合金，可進行熱處理以提高強度，其耐蝕性較差，用于飛機上受力較大的結構件，如飛機大梁、起落

目前葉片增強材料仍以玻璃纖維為主。在制造大型葉片時。采用玻纖、輕木和PVC相結合的方法可以在保證剛度和強度的同時減輕葉片的質量。如LM公司饕開發(fā)以玻璃鋼為主的61m大型葉片時，只在橫梁和葉片端部選用少量碳纖維，

裝飾性好。樹脂基工業(yè)鋁型材復合材料的表面光潔，可以配制成各種鮮艷的色彩，也可以制造出不同的花紋和圖案，適宜制造各種裝飾板、大型浮雕及工藝美術雕塑等LED隧道燈散熱器

一般來說，如果熱量從熱源到散熱器表面的距離小于5mm，那么只要材料導熱系數大于5時，其熱量就可導出，其余散熱就必須由熱對流來主導的了。鋁是LED燈具制作中公認的良好散熱材料。一方面是其良好的散熱系數，另一方面是其價格。鋁合金型材具有重量輕、美觀耐用、散熱率高、塑形性好等優(yōu)點，在空調、冷卻器和散

 透光性。透明玻璃鋼的透光率達85%以上。用于建筑工程時可以將結構、圍護及采米三者綜合設計，能夠達到簡化采光設計，降低工程造價之目